隨著科技發(fā)展進(jìn)步，人們逐漸發(fā)現(xiàn)在工業(yè)制造中應(yīng)用自動測量技術(shù)，能幫助保持生產(chǎn)過程的高標(biāo)準(zhǔn)要求，并有助于提高產(chǎn)量。因此，為滿足新的市場需求，作為汽車行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商Metalsa選擇將自身的傳統(tǒng)測量系統(tǒng)升級至自動光學(xué)測量系統(tǒng)，以實現(xiàn)自動化零件檢測。

Metalsa公司總部位于德國貝格諾伊施塔特，專業(yè)從事底盤模塊，車身結(jié)構(gòu)和安全系統(tǒng)的生產(chǎn)。其客戶除了一些知名的德國本土汽車制造商，如戴姆勒，大眾，寶馬和奧迪之外，還有斯柯達(dá)，沃爾沃和豐田等國際制造商。

從Metalsa公司于1956年成立伊始，其在系列檢測和模具制造中一直堅持使用自動化測量方案。而自2013年以來，Metalsa選擇使用GOM的標(biāo)準(zhǔn)化測量系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量控制，以滿足客戶對高質(zhì)量和大批量產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。

得益于鈑金零件檢測的自動化，Metalsa公司依靠GOM三維掃描儀的自動化方案節(jié)省了大量時間和成本。

鈑金零件的形狀和尺寸分析

沖壓件的質(zhì)量控制主要基于兩步工藝。在熱成型零件完成沖壓后，Metalsa使用ATOS ScanBox進(jìn)行首次全場測量。這一步驟用于確保沖壓出的板材接近所需的形狀和尺寸，即該部件僅處于預(yù)成型狀態(tài)，最終的成品零件還需要經(jīng)過后期的激光切邊和鉆孔。然后將全場測量結(jié)果與CAD數(shù)據(jù)集進(jìn)行比較。而且，依靠GOM測量解決方案，Metalsa不僅可以得到零件與CAD的表面偏差，還可以得到GD＆T數(shù)據(jù)。

將測量計劃作為模板保存在ATOS軟件中后，測量和檢查即可自動運行。為方便統(tǒng)籌安排，Metalsa制造的零件夾具都配有條形碼。使用條形碼掃描儀掃描零件夾具上的條形碼，GOM測量方案就可以自動開始執(zhí)行測量程序并生成檢測報告。

為檢測零件表面，零件需要進(jìn)行預(yù)先對齊。雖然此時鉆孔和修剪邊緣尚不存在，但ATOS Professional軟件能夠顯示特定形狀的區(qū)域為檢測人員提供參考。

自動控制切邊和鉆孔加工

如果零件的尺寸在公差范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步的激光切割，對零件進(jìn)行切邊和鉆孔。此后會進(jìn)行第二次測量，以用于控制激光微調(diào)。

零件的孔位置和整個外輪廓等細(xì)節(jié)都需要以精確到0.1毫米的精度進(jìn)行檢查。GOM軟件可根據(jù)所需要求將基于特定測量點與CAD模型的偏差以顏色標(biāo)記，并顯示為標(biāo)簽或表格，檢測報告簡潔易讀。

如果經(jīng)過第二次測量后的零件依舊符合給定的公差，則可將零件直接移交給客戶或安排下一步的加工和裝配。

關(guān)鍵優(yōu)勢：易于操作

由于GOM測量設(shè)備簡單直觀的操作優(yōu)勢，即便是事先不具備專業(yè)計量知識積累的工作人員也可以輕松上手GOM測量設(shè)備的操作。例如，從Metalsa生產(chǎn)部門對員工進(jìn)行半小時左右的培訓(xùn)后，員工即可輕松掌握對于GOM系統(tǒng)的相關(guān)操作。

GOM三維掃描儀的超高應(yīng)用率、測量效率和出色的全場測量數(shù)據(jù)質(zhì)量使得Metalsa對于這次光學(xué)測量設(shè)備升級投資極為滿意。而由于測量時間大大縮短帶來項目時間效率的提升，使得Metalsa的工作人員的工作效率也得到了明顯的提升，在各個節(jié)假日也擁有了更多與家人團(tuán)聚的時間。

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