檢測儀器在石化工業(yè)、電力工業(yè)、航空造船業(yè)、造紙業(yè)、紡織業(yè)、冶金工業(yè)等發(fā)揮著重要的作用。

第一次太空行走任務(wù)時，在左邊艙壁上是裝有氣體檢測儀的，他們必須提前幾個小時戴上這些氧氣罩吸取純氧將體內(nèi)氮氣排出，以幫助避免特有的眩暈感，如果他們出艙的速度過快，遇到低氣壓后血液供應(yīng)不上，會出現(xiàn)眩暈。氣體檢測儀因測量數(shù)據(jù)準確、泵吸式一體機使用方便、防水防塵級別遠遠高于國內(nèi)產(chǎn)品等優(yōu)點而成為國內(nèi)救生艙、避難硐室研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的首選氣體檢測儀。目前已經(jīng)有幾十家救生艙和避難硐室企業(yè)選用該設(shè)備。

無損檢測在各制造行業(yè)的品質(zhì)管理中，一直扮演著舉足輕重的角色。無損檢測儀器對任何形狀物體及絕大多數(shù)材料的內(nèi)外部探傷，小到電子元器件，大到飛機機身部分均可進行無損檢測，并可在高溫、有毒等惡劣環(huán)境下工作。對飛機機翼、火車車軸等高速運載工具部件以及發(fā)電設(shè)備、壓力容器等產(chǎn)品進行定期檢查，可以最大限度地延長其安全使用壽命，避免重大事故的發(fā)生。

飛機甚高頻電臺是機組與地面進行通訊聯(lián)絡(luò)的重要設(shè)備。隨著飛機使用時間的增加，導(dǎo)致電臺天線回路的故障明顯增多。由于目前多數(shù)飛機的甚高頻電臺收發(fā)機沒有天線自檢功能，所以機務(wù)維修人員在外場進行檢查時，很難迅速判斷出是天線故障還是收發(fā)機故障，既費時費力，又降低了飛機的安全性能和日利用率。我國研制出的“手持數(shù)字式機載甚高頻電臺故障測試儀”能夠解決這一難題，該儀器能夠在距離飛機10米范圍內(nèi)，以數(shù)字方式精確地顯示出飛機每部甚高頻電臺的實際發(fā)射功率幅度，以幫助機務(wù)維修人員迅速準確地判斷故障種類，有效防止誤換高價航材情況的發(fā)生，有助于提高民用和軍用飛機通訊系統(tǒng)故障的維修質(zhì)量。

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